CARMATE カーメイト GH 1160 パーフェクトスカイ H9 H11 35W55,299円
●商品番号：GH1160●カラー：ホワイト●セット内容 : H9/H11バルブ×2本、バラスト×2個、イグナイター×2個、他●色温度（発光色） : 6000K●全光束（明るさ） : 2700lm●消費電力 : 35W●バルブ形式 : H9/H11●3年保証●保証書 : 有●車検対応●12V車専用●日本製●本品の取り付けには、バルブ取付部からシェードやガラスまでの距離が49mm以上、バルブ取付部から後方へ33mm以上のスペースが必要です●GIGA車種別適合表を必ずご確認ください●本品は高電圧を発生します●本品の照射光は保安基準に基づきJIS D5500に定められた色度範囲内の車検対応品ですが、従来のハロゲンバルブと異なった色に見える為、車検不適合と判断される場合があります生産国：日本●●明るい純白光の6000K●明るい純白光の6000K●ヘッドランプをハロゲンバルブからH.I.D.システムに変更するオールインワンセット●作業性を向上させる薄型インバーターを採用 webike16302
ビトーR＆D JB-POWER マグ鍛 （マグタン） ホイール339,938円
●商品番号：JB3-125-02●KAWASAKI●ZRX1200DAEG●前後セットタイプ：JB3フロント：3.50-17インチリア：6.00-17インチ※スプロケット（丁数はメーカー規定内)、カラー等のフィッティングパーツ付属ご注文の際に、スプロケットの歯数をご指定ください。 ※特注サイズの場合は価格が変更となります。●※ご注文の際に、色をご指定ください。※画像はカラー：ブラックです。他のカラーリングこちら ※フロント・リアともにノーマルディスクを装着可能です。 webike11318
ビトーR＆D JB-POWER マグ鍛339,938円
●商品番号：JB2-03F/JB2-01R●HONDA●CB750F : CB900F : CB1100F : CB1100R●JB2 フロント : F3.00-18 タイヤサイズ : 110/80-18 リア : R4.00-18 タイヤサイズ : 150/70-18※スプロケット（丁数はメーカー規定内)、カラー等のフィッティングパーツ付属ご注文の際に、スプロケットの歯数をご指定ください。 ※特注サイズの場合は価格が変更となります。●※ご注文の際に、色をご指定ください。 webike11318
ビトーR＆D JB-POWER マグ鍛339,938円
●商品番号：JB1-03F/JB1-01R●HONDA●CB750F : CB900F : CB1100F : CB1100R●JB1 フロント : F3.00-18 タイヤサイズ : 110/80-18 リア : R4.00-18 タイヤサイズ : 150/70-18※スプロケット（丁数はメーカー規定内)、カラー等のフィッティングパーツ付属ご注文の際に、スプロケットの歯数をご指定ください。 ※特注サイズの場合は価格が変更となります。●※ご注文の際に、色をご指定ください。 webike11318
OZレーシング OZ-5S PIEGA ホイール219,744円
●商品番号：SU030059-55B●SUZUKI●GSX-R750W 92-94 カラー：ブラック【サイズ】F:3.50-17 R:5.50-17●※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※OZ-5S PIEGA専用スプロケットは別売です。※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。ホイールの詳細はこちら他のカラーリングはこちら別売のスプロケットはこちら 【ハブ構造】前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。【リム構造】基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる「MT型リム」を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。【ダンパーシステム】機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。【表面仕上】最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。 webike18347
OZレーシング OZ-5S PIEGA ホイール219,744円
●商品番号：SU023041-60G●SUZUKI●GSX-R1000 01-04 カラー：ゴールド【サイズ】F:3.50-17 R:6.00-17●※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※OZ-5S PIEGA専用スプロケットは別売です。※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。ホイールの詳細はこちら他のカラーリングはこちら別売のスプロケットはこちら 【ハブ構造】前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。【リム構造】基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる「MT型リム」を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。【ダンパーシステム】機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。【表面仕上】最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。 webike18347
OZレーシング OZ-5S PIEGA ホイール219,744円
●商品番号：SU005041-60B●SUZUKI●GSX-R1000 05-08 カラー：ブラック【サイズ】F:3.50-17 R:6.00-17●※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※OZ-5S PIEGA専用スプロケットは別売です。※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。ホイールの詳細はこちら他のカラーリングはこちら別売のスプロケットはこちら 【ハブ構造】前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。【リム構造】基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる「MT型リム」を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。【ダンパーシステム】機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。【表面仕上】最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。 webike18347
OZレーシング OZ-5S PIEGA ホイール219,744円
●商品番号：SU023041-60B●SUZUKI●GSX-R1000 01-04 カラー：ブラック【サイズ】F:3.50-17 R:6.00-17●※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※OZ-5S PIEGA専用スプロケットは別売です。※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。ホイールの詳細はこちら他のカラーリングはこちら別売のスプロケットはこちら 【ハブ構造】前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。【リム構造】基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる「MT型リム」を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。【ダンパーシステム】機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。【表面仕上】最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。 webike18347
OZレーシング OZ-5S PIEGA ホイール219,744円
●商品番号：SU005041-60G●SUZUKI●GSX-R1000 05-08 カラー：ゴールド【サイズ】F:3.50-17 R:6.00-17●※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※OZ-5S PIEGA専用スプロケットは別売です。※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。ホイールの詳細はこちら他のカラーリングはこちら別売のスプロケットはこちら 【ハブ構造】前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。【リム構造】基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる「MT型リム」を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。【ダンパーシステム】機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。【表面仕上】最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。 webike18347
OZレーシング OZ-5S PIEGA ホイール219,744円
●商品番号：SU023027-55B●SUZUKI●GSX-R750 00-05 カラー：ブラック【サイズ】F:3.50-17 R:5.50-17●※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※OZ-5S PIEGA専用スプロケットは別売です。※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。ホイールの詳細はこちら他のカラーリングはこちら別売のスプロケットはこちら 【ハブ構造】前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。【リム構造】基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる「MT型リム」を採用。リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。規格は基本的にJWLに順ずる。(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。【ダンパーシステム】機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。【表面仕上】最終仕上げ処理は耐久性にすぐれた特殊ハードアルマイト。塗装仕上げとは異なる独特な質感がホイールに主張を与え、モーターサイクルの存在感を変えます。 webike18347
